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秦皇島公路工程的涵洞一般采用鋼筋混凝土制作

瀏覽:37000 發(fā)布日期:2024-04-28

公路鋼波紋管

公路工程的涵洞一般采用鋼筋混凝土制作?,F(xiàn)采用公路鋼波紋管代替鋼筋混凝土進(jìn)行涵洞施工在國內(nèi)時(shí)一項(xiàng)新技術(shù),公路鋼波紋管以其性能穩(wěn)定、安裝方便、有利環(huán)保、造價(jià)低等優(yōu)點(diǎn)迅速在公路施工中代替了鋼筋混凝土施工的涵洞,發(fā)展前景非常廣闊。

實(shí)踐證明,用公路鋼波紋管代替鋼筋混凝土進(jìn)行涵洞施工,無論從施工周期、施工造價(jià)、環(huán)保意義等方面都有其不可比擬的優(yōu)越性,且用金屬波紋涵管進(jìn)行涵洞施工,可大大提高道路行車的舒適度與安全性,避免道路中涵洞的“錯(cuò)臺(tái)跳車”現(xiàn)形,有利于解決西北及我國寒冷地區(qū)霜凍對砼管涵結(jié)構(gòu)的破壞問題。

鋼波紋管的特點(diǎn):

(1)鋼波紋管涵結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高,勢鋼筋混凝土的1-3倍;對地基承載能力、平整度要求較低,工程實(shí)際造價(jià)比同類跨徑的橋、涵洞相近或較低。

(2)運(yùn)營壽命長,可達(dá)100多年。

(3)施工周期短,工廠集中化生產(chǎn),生產(chǎn)不受環(huán)境影響,有利降低成本、控制質(zhì)量。

(4)重量輕、施工便捷;現(xiàn)場安裝方便,不需使用大型設(shè)備。

(5)解決北方寒冷地區(qū)(霜凍)對橋梁和管涵砼結(jié)構(gòu)的破壞問題。

(6)減少或根本舍棄了常規(guī)建材,如水泥、黃砂、石子、木材的使用,環(huán)保意義深遠(yuǎn)。

(7)結(jié)構(gòu)受力情況合理,荷載分布均勻,并有一定的抗變形能力。

(8)一年四季可施工,施工不受季節(jié)影響。


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